As botas para motociclistas muitas vezes são a última coisa em que os pilotos pensam, mas, quando são mal escolhidas, costumam ser a primeira coisa da qual eles se arrependem.
Seja em um fim de semana explorando novos caminhos ou em uma expedição de um mês pelo desconhecido, uma escolha ruim de bota vai se fazer presente a cada hora, todos os dias. E, se houver uma queda, talvez todos os dias depois disso.
O calçado não afeta apenas o conforto. Ele faz uma grande diferença no controle, na segurança e em por quanto tempo você consegue continuar pilotando.
Aqui está o que realmente importa:
A pilotagem ADV exige um tipo diferente de bota
A pilotagem adventure apresenta desafios de proteção diferentes de qualquer outra modalidade sobre duas rodas.
Você precisa de uma bota que aguente as forças de impacto e as exigências de flexão do tornozelo no off-road, que tenha comportamento previsível na estrada, mantenha os pés secos em chuva forte e em travessias de rios, e ainda seja confortável o suficiente para caminhar quando você estaciona a moto no fim do dia.
5 perguntas antes de comprar
1. Quanto off-road você realmente pilota?
Seja honesto sobre a proporção entre asfalto e trilha no seu uso normal.
Um piloto que roda 80% no asfalto, com alguns trechos ocasionais de terra, precisa de algo fundamentalmente diferente de alguém que divide o tempo quase igualmente entre asfalto e trilha.
Uma bota que te leva por uma passagem rochosa na montanha pode parecer exagerada em uma rodovia. Uma bota que parece leve e fácil no asfalto pode passar pouca segurança no momento em que a trilha fica solta.
2. De quanta proteção no tornozelo você realmente precisa?
Lesões no tornozelo estão entre as mais comuns em quedas de moto, e podem variar muito em gravidade.
Por trás da ficha técnica, você deve procurar duas coisas: algo que absorva a energia do impacto na região do tornozelo e algo que limite fisicamente até onde o tornozelo pode flexionar antes que os ligamentos sejam lesionados.
Um limitador de flexão não é um recurso de conforto. É uma decisão de engenharia entre você e uma recuperação que você não quer enfrentar.
Todas as três botas Leatt ADV incluem espuma de impacto 3DF na área do tornozelo e um limitador de flexão medial. A diferença entre elas está em quanto da estrutura envolve esses elementos.
3. Você precisa manter os pés secos por dentro, por fora ou os dois?
A verdade é que você não consegue ter impermeabilidade total e ventilação máxima na mesma bota. A física é bastante clara sobre isso.
Para a maioria das viagens de moto, a impermeabilidade geralmente vence a ventilação. Chuva ou travessias de água são inevitáveis em viagens mais longas, e pés encharcados aumentam muito o desconforto.
Uma bota um pouco quente pode incomodar, mas um pé molhado e frio desanima de um jeito difícil de explicar até você passar por isso.
Se você pilota principalmente em climas quentes e secos, e a chuva realmente não é um fator, uma bota ventilada como a ADV 7.5 X-Flow faz mais sentido: estrutura em couro Nobuck, parte superior perfurada e fluxo máximo de ar. Leve, respirável e honesta sobre sua proposta.
Para todo o resto, escolha uma bota com membrana impermeável e aceite que a troca em relação à respirabilidade vale a pena.
4. Como manter a bota no pé em caso de queda?
Os sistemas de fivela em botas adventure não servem apenas para facilitar na hora de calçar. Eles precisam impedir que a bota seja arrancada do pé durante uma queda.
Procure sistemas que combinem fivelas mecânicas seguras com uma vedação na parte superior da bota.
O sistema SlideLock da Leatt impede que a bota abra na parte de cima durante uma queda, quando detritos podem entrar. Ele também ajuda a manter a bota bem presa ao pé.
5. E a sola?
O design da sola importa mais do que parece, e tem tudo a ver com controle.
Você se comunica com a moto pelos pés: pedal de câmbio, freio, pedaleiras. Uma sola muito macia ou de composto inadequado pode transformar comandos precisos em movimentos imprecisos.
As botas Leatt ADV usam um desenho de sola desenvolvido para aderência dentro e fora da moto, com biqueira modelada para tornar as trocas de marcha consistentes, não trabalhosas
Linha de botas Leatt ADV: 3 botas, 3 tipos de pilotos
Bota ADV X-Flow 7.5
Uma bota leve e ventilada para pilotos de clima quente, para quem o superaquecimento é um risco maior do que a chuva.
Também disponível em versão de cano curto.
Bota ADV HydraDri 7.5
Uma favorita para fazer de tudo.
Conta com impermeabilidade total por meio da membrana HydraDri EVO, couro Nobuck, fivelas em alumínio forjado e o pacote completo de proteção, pensada para adventure touring com maior foco em estrada.
Também disponível em versão de cano curto.
Bota ADV HydraDri 8.5
A bota definitiva para expedições off-road, feita para pilotos que não voltam atrás.
Esta é a bota mais protetiva da linha Leatt ADV. Em comparação com as outras, a placa de proteção da canela é maior. A estrutura é mais rígida. A seção do tornozelo oferece um nível de segurança estrutural que simplesmente não se encontra em uma bota adventure touring convencional.
A sola, com design de dupla zona herdado da linha enduro da Leatt, entrega boa sensibilidade nas pedaleiras e excelente aderência em condições nas quais outras solas de botas ADV acabam ficando para trás.
Enquanto a 7.5 parte de uma proposta adventure touring e adiciona capacidade off-road, a 8.5 parte de uma arquitetura enduro e trabalha no sentido oposto, buscando conforto para viagens.
A parte inferior tem a proteção estrutural de uma bota off-road. A parte superior é feita em couro Nobuck confortável, para encarar longos dias de uso. Toda a bota é revestida com membrana HydraDri EVO e fechada com três fivelas e o sistema SlideLock.
Se você encara terrenos difíceis, já teve lesões no tornozelo ou simplesmente quer parar de pensar nos seus pés quando as coisas ficam mais intensas, a 8.5 é a resposta.
O que a certificação CE EN 13634:2017 realmente testa
As botas impermeáveis Leatt ADV têm certificação CE de acordo com a norma EN 13634:2017, o padrão europeu para calçados de proteção para motociclistas.
Vale entender o que essa certificação cobre. Ela não é apenas uma aprovação genérica de qualidade.
A norma testa quatro propriedades específicas:
- resistência à abrasão do material externo;
- resistência ao corte por impacto;
- rigidez transversal, ou resistência à compressão lateral, relevante em cenários de queda;
- proteção do tornozelo, relacionada à resistência contra hiperflexão.
Cada propriedade possui classificação de Nível 1 e Nível 2, sendo o Nível 2 o de maior proteção.
A ADV 8.5 atinge Nível 2 em todas as quatro propriedades testadas, ou seja, a maior certificação possível.
Quando você vê a certificação EN 13634:2017 em uma bota, isso significa que ela foi testada de forma independente com base nesses critérios e em um padrão mínimo definido.
É uma referência real, não apenas uma frase de marketing.
Quando você vê EN 13634:2017 2222, significa que a bota superou todos esses critérios.
UM GUIA PRÁTICO PARA A TOMADA DE DECISÃO
| Estilo de pilotagem | Bota recomendada |
| Viagens longas por estrada, com alguns trechos de terra | ADV HydraDri 7.5 |
| Clima quente, deserto ou trilhas secas | ADV X-Flow 7.5 |
| Expedições em terreno misto, com trechos técnicos de trilha | ADV HydraDri 8.5 |
| Máxima proteção para o tornozelo e viagens com foco off-road | ADV HydraDri 8.5 |
| Clima quente, com preferência por opção impermeável | ADV HydraDri 7.5 Short |
Como escolher a bota certa para cada piloto
A bota que você escolhe define a base de todo o resto
Capacetes e jaquetas costumam receber mais atenção do que as botas. Isso é compreensível, afinal, são itens mais visíveis.
Mas em uma viagem longa, suas botas estão em uso o tempo todo. Elas importam toda vez que você coloca o pé no chão, pilota em pé nas pedaleiras, segura a moto com as pernas, troca de marcha ou simplesmente caminha até o ponto de descanso no fim do dia.
E, em uma queda, elas são a última linha de defesa para uma das articulações mais vulneráveis do corpo humano.
A bota certa não vai fazer de você um piloto melhor. Mas a bota errada pode encerrar sua viagem mais cedo, ou até acabar com a sua temporada.
Vale a pena acertar na escolha antes de partir.